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欧洲人为什么很少吃午饭？_我的网站

可凡倾听

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[ 资讯] 6月27日，我们从吉利汽车官方了解到，旗下紧凑型轿车——帝豪(参数|询价)400万纪念款将在7月9日完成上市。

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凡是在欧洲生活过的人都会发现一个奇怪的现象：这里的人几乎都不吃午饭。作为了解，现款帝豪共有13款配置车型，售价区间为6.29-14.98万元。值得一提的是，在4月中下旬，2025款帝豪（第4代）在浙江湖州长兴工厂迎来400万台整车下线。

C | 学校里压根就没有午休时间一说，各种课程和小组会议都是哐哐哐直接到放学。

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目前官方并未透露400万纪念款具体有哪些变化，预计在配置方面以及内外细节上进行调整，并配备专属标识。




公司里压根不会安排吃午饭的区域，一根烟一杯咖啡都是常态。

E | 作为参考，现款帝豪采用流云飞瀑前格栅，配合下方三段式进气口造型，适当的拉宽了该车的横向视觉宽度。


即便偶尔也有人吃东西，但你仔细观察一下就会发现，这压根就不能叫饭。

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他们吃的不是各种水果和零食，就是完全没有加工的蔬菜。可以说碳水含量基本为零。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组。同时，该车左右两侧灯腔结构十分复杂，既增强了深邃感，又拉伸了尾部的视觉效果，点亮后更具辨识度。

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即便是啃一个汉堡包或者三明治，那个面包片的份量基本也可以忽略。车身尺寸方面，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。

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内饰方面，新车配备12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表的双大屏组合，其车机搭载了E02新一代高性能数字座舱平台，银河OS车机系统应用上新，智能生态不断升级。
这并不是因为欧洲人真的饭量小。

I | 此外，其还支持手机App远程控制。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为127马力（93千瓦），最大扭矩152牛·米。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。（文/ 周易）

。而是他们一日三餐时间安排跟我们不一样：早午饭+下午茶+晚饭。而且不像我们顿顿都是正餐，他们只有晚餐才算正餐。

虽然平时吃的很“生命体征维持套餐”，但是只要出去正经吃饭，他们的饭量没有最大只有更大。
用网友 @momo 的话说就是：“欧洲人经常都是饥一顿饱一顿。”所以这可能也是为什么一顿正式的西餐份量都可以抵一天的原因之一。

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而他们中午不吃碳水主要是为了提升工作效率。网友 @阿白 刚开始工作的时候经常会和同事们一起出去吃午餐，她发现有几个欧洲同事每次都拒绝吃中餐或者其他亚洲食物。刚开始的时候她还以为是同事们事b，后来混熟了，他们才告诉她不敢吃中餐的主要原因是每次吃完都有food coma（没找到翻译，暂且称之为“饭困”吧），吃完会影响工作（他们常常用来形容亚洲食物的词是“heavy”）。
这种饮食习惯也跟欧洲城市化时间长脱不了关系。我们以前都没什么夜生活，早早就上床睡了，也不可能多吃，吃多了，不消化。现在越来越多的人也已经开始把晚餐当主餐了。

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